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KLM Royal Dutch Airlines soutiendra l’Université de Delft avec son concept Flying-V, qui adopte une approche complètement différente de la conception des avions, en prévision et en soutien du futur vol durable à longue distance.

Conçu à l’origine comme un «avion potentiel pour l’avenir», le Flying-V «peut être comparé à l’avion le plus avancé d’aujourd’hui, l’Airbus A350», selon la compagnie aérienne néerlandaise.

Le Flying-V pourrait transporter 314 passagers en configuration standard à deux classes et 160 m3 en configuration cargo. Il est propulsé par les moteurs à double flux «les plus économes en carburant»; dans sa conception actuelle, il vole toujours au kérosène, mais il peut «facilement être adapté» pour tirer parti des innovations du système de propulsion, par exemple en utilisant des turboréacteurs à suralimentation électrique.

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